بعثرة أقتصاديه في أسعار خطوطنا السعوديه

@sultanqahtani

من فترة طويلة والبعض يتساءل إلى أين سنصل مع خطوطنا الجويه. كيف ننجوا من الحرقه والقهر على ضياع المال الفردي دون خدمه موازيه يكون المسافر راضٍ عنها. لماذا مطاراتنا وخطوطنا فقط، هي من لديها مرض عضال أصبح المواطنون يبتعدون براء هذا المرض. بل الأغلب لسان حاله يقول ( سقا الله زمان اول) نعم اتفق مع هذه المقوله واغلب القراء لن يختلفوا معي، فعندما كنت اذهب لمكتب الخطوط واحجزبسهوله، بل وبدون عناء الواسطه ( تعرف احد بالخطوط!؟). سقا الله زمان اول عندما كانت خطوطنا السعوديه تستخدم الطائرات الكبيره لنقل الركاب من وإلى مطارتها الإقليميه.

مايدهشني هنا! هو تحجج البعض بأن الطائرات الكبيره لاتستطيع الهبوط والاقلاع من والى تلك المطارات ..التساؤل كيف كانت تقلع وتهبط في السابق ؟ مالذي تغير؟! المدرجات لم تتغير الرادارات لم تتغير ,فماذا حصل؟!. كل مافي الامر أن خطوطنا للأسف اصبحت تبحث عن زيادة الأرباح بغض النظرعن خدمة افضل لعملائها،لانها تعرف جيدا انه لايوجد لها بديل. يحزنني عندما أشاهد صالات الخطوط السعوديه كمجلس او ديوانيه لمجموعة من الشباب. رائحة السيجاره تتصاعد. بقايا المأكولات والمشروبات متناثره. صاله دوليه اشبه بمجلس صغير. بوفية واحدة تكلفة علبة الماء 9 ريالات ،وهي ذات السعر في بعض المطارات الدولية المجاورة مع انه  لوقارنت  مكان بيع ذات العلبه في تلك المطارات لأعطيتها تكلفة لا تقل عن 100 ريال.

يحزنني مطارات اخرى بعد هبوط الطائره ابدأ بذكر دعاء سفر اخر، والتحلي بالصبر اجباريا، لإستقلال حافله يترنح فيها الكبير والصغير دون مقاعد، وفي بعض الاوقات لمدة تقارب ال 25 دقيقه. ويا ليت القصه تنتهي هنا، بل تمتد الى عناء آخر ودعاء سفر ثالث عندما يتزاحم الجميع في باص آخر اشبهه بباص (مناحي) للوصول لإيجار السيارات. مطارات أخرى ( دوليه للأسف) يستقبل فيها رجال أمن المطار الركاب وهم يخفون في ايديهم السجائر ولكن الرائحه اقوى مما يخفون.

مطارات يختلط الحابل بالنابل فيها عند الوصول الدولي وتزاحم المسافرون، لأن صاحبنا موظف الجوازات يقضي رحلة استجمام قصيره ويضحك ويتجول مع اصحابه في أروقة المطار. ولم يلفت نظري إلا دماثة خلق المسوؤل عنه عندما اعتذر منا بلطف، ووبخ الموظف!!بكلمه اترفع عن ذكرها هنا !! لذلك اتساءل هل يصلح كل موظف جوازات ان يكون في استقبال المسافرين في المطارات، وهل قدمت له الدورات التأهيلية الكافيه لذلك. مطارات اخرى يتعطل فيها النظام، ومعها يفترش الناس البلاط رجاء وترقبا لعودة هذا النظام.

عندما يدفع الشخص حوالي 2000 ريال تذكرة درجة رجال الاعمال من وإلى الرياض ( على سبيل المثال لا الحصر) من مطار إقليمي ثم يتفاجأ بالكوارث السابق ذكرها، فإني اقول بأنه دفع مبلغ لايستحق مقعده اكثر من نصفه. السؤال هنا ألا يفترض ان تشمل تلك التكلفه راحة ورفاهيه المسافر في مرافق المطار.؟!.ألا يستحق الدخول الى صالات الفرسان التي تم منعها في المطارات الاقليميه!. ماهو الفرق اذاً بين من يدفع هذا المبلغ وبين من يسافر على درجة السياحيه؟! ويوفر ثلاثة ارباع هذا المبلغ!.

وأخيراً في هذا الصدد فمن علم المحاسبه  تعلمنا أن هذا المبلغ يشمل جميع التكاليف من دخول المطار وحتى الخروج منه . بمعنى انكم مطالبون بتقديم الإبتسامه وخدمة المسافر في جميع مرافق المطار ، مقابل ما دفع من المال.  سؤال كبير جدا بقدر رفع سعر التذاكر الداخليه..ماهو الجديد ياخطوطنا السعوديه!! لماذا يدفع شخص لديه خمسة اشخاص فرق سعر يفوق 1000 ريال مع ان خدماتكم له لم تتغير؟ لماذا تكلفة وجبه حوالي 100 ريال في المطار وهي في الخارج تكلف 15 ريال. ماذا يميزها!!ماذا تقدمون لنا مقابل هذا الفرق الباهض في السعر؟! حتى المساجد غرف صغيره يصلى فيها 10 جماعات؟! أختم متى يدخل المنافس الحقيقي (المستثمر الاجنبي)!؟ الذي يجعلها تتحرك وتحرص على عملائها!