سفلتة شوارعنا

تبذل الدولة المليارات من الريالات لسفلتة الشوارع في المدن والقرى والهجر , ويسعد الجميع بهذه المشاريع  لما لها من نفع على مستخدمي هذه الشوارع ، ولكن يتفاجأ البعض بظهور بعض العيوب في تنفيذ سفلتة هذه الشوارع تتمثل في :

• ظهور البحص في طبقة الأسفلت وتحوله الى شبه شارع ترابي .

• تجمع المياه في بعض أجزاء الشارع وأمام أبواب المنازل بسبب وجود منخفضات في طبقة الأسفلت .

• وجود منخفضات شديدة في الشارع مما قد تسبب في ضرر الأجزاء السفلية للسيارات.

هذه العيوب ليست بسبب المواصفات الفنية لرصف الشوارع بالأسفلت ، بل بسبب سوء تنفيذ وضعف الرقابة والاشراف ( وربما إنعدامهما ) على مقاولين غير مؤهلين لهذه المشاريع .

وكما يعلم البعض أن ترسية أي مشروع يتم وفق معايير وشروط تستند للمواصفات الفنية لتنفيذ الشوارع التي تعتمدها الأمانات والبلديات .

ولهذا فمقاول التنفيذ قد وافق على هذه الشروط ومن ثم تمت ترسية المشروع عليه .

ولكن القصور وظهور تلك العيوب تظهر بعد التنفيذ وأحيانا خلال الأيام الأولى من إنجاز السفلتة 

وكثرة العيوب في سفلتة الشوارع ، تدل على أن الاشراف على التنفيذ وإستلام المشروع لا يتم عمليا بالوقوف على الموقع والتأكد من مطابقته للشروط والمواصفات الفنية التي وافق عليها المقاول .

لهذا فالملاحظات أو العيوب التي أشرت لها في بداية المقال قد تعود الى عدة أسباب :

• أنه بعد أن يتم تسوية الأرض الطبيعية وبعد عملية الردم لم تتأكد جهة الإشراف من دقة المناسيب أو من طبقات الردم .

• عدم التأكد من مطابقة أساس الحبيبيات للمواصفات المعتمدة وللسمك المطلوب .

• عدم إستلام الجهة المشرفة للمناسيب المحددة لتلك الطبقة .

• عدم التأكد من نظافة واستواء طبقة الأساس للحبيبيات .

• عدم التأكد من ميول الطبقة الأخيرة وهي الإسفلت سواء جهة فتحات الصرف أو الى وسط الشارع إن لم يكن هناك صرف .
• عدم تجربة جريان المياه على طبقة الأسفلت والتأكد من عدم وجود تجمعات للمياه أمام المنازل أو غيرها في جميع أجزاء الشارع .