العمل على مسارات الحافلات السريعة BRT لربط المسجد النبوي من 3 جهات 

شهد رمضان الماضي لأول مرة استخدام المسار الخاص للحافلات للوصول إلى المسجد النبوي من نقطة شهداء احد بعد تخصيص وتجهيز أحد المسارات الخاص بالحافلات السريعة BRT  في طريق الملك فهد شمال المسجد النبوي وخصص في شهر رمضان لاستخدام الحافلات والنقل الترددي فقط  كحل مؤقت تخفيفا للزحام وربط المسجد النبوي بأحد اهم النقاط .

وفيما يجري حاليا العمل على تجهيز مسارين للحافلات السريعة في طريق السلام ( شمال المسجد النبوي) وطريق الملك عبدالعزيز ( شرق المسجد) في حين تقوم الشركات بفتح المسار من خلال الحفر والتجهيز لتكتمل المسارات الخاصة بالحافلات السريعة BRT   لربط الجهات المهمة والحيوية في المدينة المنورة وفي المسجد النبوي .

ويعتبر مشروع الحافلات السريعة ذات المسار المحدد BRT أحد مشاريع التخصيص التي تعمل عليها هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة وقد تمت دراسة المشروع من جميع الجوانب بالتعاون مع المركز الوطني للتخصيص.

وقامت الهيئة بعد الخطوتين السابقتين بطرح ملف إبداء الرغبات في المنصات المحلية والعالمية والتي حظيت من خلالها بإقبال من شركات دولية ومحلية لها الخبرة السابقة في مجال النقل العام في عدة دول أوربية وآسيوية.

ويتم حالياً تأهيل المتقدمين وفق معايير مالية وفنية واشتراطات عامة محلية ودولية في مجال النقل العام وفق لجان متخصصة بالشراكة مع الجهات المعنية.

وفي المرحلة النهائية يتم تقديم العروض المتضمنة إنشاء التحالفات الكبرى بين الشركات المتخصصة في النقل العام لقيادة مشروع الحافلات السريعة بالشراكة مع القطاع الحكومي ومن ثم توقيع العقد والبدء في تشغيل المشروع.

ويمتاز مشروع الحافلات السريعة بالتوافق مع متطلبات المخطط الشامل للمدينة المنورة وربط مناطق الجذب الرئيسية ومناسب لجغرافية المدينة المنورة وصديق للبيئة كما يمتاز بسرعة بالتنفيذ والتشغيل وقابل للتنفيذ بالشراكة مع القطاع الخاص وكذلك من مميزاته عدم ارباك الحركة المرورية اثناء التنفيذ كما يخلق فرص عمل جديدة.

ويتكون مشروع الحافلات السريعة (BRT) من مسارين رئيسين بمجموع أطوال 52 كم، وتتضمن 33 محطة وقوف، وبطاقة استيعابية تصل إلى 1800 راكب في الساعة.