بالفيديو .. ثورة تغيير في شوارع المملكة.. هل تتأهب السعودية لاقتصاد ما بعد النفط؟

ثورة في البنية التحتية تتشكل تحت شوارع الرياض، أعمال تشييد لأول شبكة مواصلات في الرياض.

خمسة وثلاثون كيلومتراً من الأنفاق وأكثر من النصف تم إنجازه فعلاً، هذا الجهاز يحفر في التراب ما يصل إلى خمسة وعشرين متراً يوميا.. وأفضل شهر حفر وصل إلى تسعمائة وتسعين متراً.

الوليد العكرش : مترو الرياض أحد أكبر المشروعات في العالم بقيمة 24 مليار دولار)

الرؤية الشاملة تتضمن مساراً حديدياً يصل إلى مائة وستة وسبعين كيلومتراً بخمسة وثمانين محطة قطار دون سائق، متكاملة مع شبكة حافلات على مدى ألف كيلومتراً.

الوليد العكرش/ مدير الإنشاء – مترو الرياض: حجم المشروع دولي وهو أحد أكبر المشاريع في العالم الآن بتكلفة 24 مليار دولاراً.
استثمار ضخم في وقت تشهد فيه المملكة انخفاضاً في أرباحها من النفط. سكة المترو تمثل جزءا فقط من عقد اجتماعي ينمو بين السعوديين وحكام البلاد، ضمن مساع لتوفير المزيد من الراحة للشعب. ليس هذا فقط، فالسكة قد تكون فرصة لإحداث تغيير مجتمعي أيضاً.

الوليد العكرش/ مدير الإنشاء – مترو الرياض: سيسهل الأمر على طلاب المدارس والسيدات وجميع نواحي القطاعات الأخرى في المجتمع للتحرك في المدينة.

(توقف انخفاض أسعار النفط.. ولكن تأثير “التجميد الأكبر” على الأسواق العالمية مستبعد)

السيدات لا يسمح لهن بالقيادة حاليا.. لكن شبكة المواصلات الجديدة ستسهل عليهن التنقل والعمل.

ونظراً للأوضاع الاقتصادية الحالية فقد تم تعليق مشروع مماثل في جدة.
لكن هناك استثمارات ضخمة أخرى في العاصمة الرياض، مركز الملك عبدالله المالي، بتكلفة عشرة مليارات دولار، وتضم مكاتب ومساحات سكنية.. مدينة مصغرة تعكس تتكامل مع نظرة البلاد الاقتصادية الجديدة، تقليل إنفاق القطاع الحكومي وتنويع الاقتصاد بعيداً عن النفط.

وليد العيسى/ المدير التنفيذي – مركز الملك عبدالله المالي: نريد التنويع وهذه هي الفكرة، أن ننشأ الخدمات المالية التي ستدعم الخصخصة والانتقال من اقتصاد المسار الواحد إلى اقتصاد متنوع.

ومع نهاية هذا العام فإن هناك توقعات بتوفير 85 ألف متر مربع من مساحات المكاتب مع عمل ما يصل إلى خمسة آلاف موظف في هذه المكاتب.

لكن الخصخصة تحتاج إلى استقطاب شركات كبيرة، وهذا يعني التنافس مع مدن مثل دبي حيث توجد تسهيلات للأعمال وأنماط حياة أكثر.. وهي تغييرات لا يزال على السعودية اتخاذها.

وليد العيسى/ المدير التنفيذي – مركز الملك عبدالله المالي: إذا خصصت مركز الملك عبدالله المالي كمنطقة منفصلة بحد ذاتها وخلقت بيئة أكثر استقطابا للأجانب فإن الأمر أسهل للقيام به.

وتستمر الأعمال على مدار الساعة في نهاية خط المترو، والركاب المحتملون يفكرون بمستقبل التنقل في المملكة.

مواطن: سيكون سهلاً على والدتي أو شقيقتي أو زوجتي.

رؤية شاملة، لكن الحصول على عوائد لاستثمارات بمليارات الدولارات يتطلب السماح بإعادة هيكلة اجتماعية أيضاً.

الفيديو  هنا