هيئة تطوير المدينة تدعو الشركات للمشاركة في برنامج تأهيل المقاولين لتنفيذ مشروع البنية التحتية لشبكة الحافلات السريعة BRT 

دعت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة الشركات والمؤسسات المختصة إلى المشاركة في برنامج تأهيل المقاولين لتنفيذ مشروع تصميم وبناء أعمال البنية التحتية لشبكة الحافلات السريعة BRT في المدينة المنورة.

وأشارت هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة في إعلانها إلى أن الموعد الأخير لإستلام الاستفسارات في 18 يونيو، وآخر موعد لتقديم وثائق التأهيل 26 يوليو، فيما أوضحت أن تاريخ ووقت تقييم وثائق التأهيل 27 يونيو الجاري.

ويتوقع أن يكون مشروع الحافلات السريعة ذات المسار المحدد BRT باكورة شبكات حافلات النقل السريع في المدينة المنورة الذي يخدم سكان المدينة إلى جانب الحجاج والمعتمرين، حيث أطلقت هيئة تطوير المدينة المنورة المشروع بالشراكة مع القطاع الخاص.

ويعتبر مشروع الحافلات السريعة ذات المسار المحدد BRT أحد مشاريع التخصيص التي تعمل عليها هيئة تطوير منطقة المدينة المنورة وقد تمت دراسة المشروع من جميع الجوانب بالتعاون مع المركز الوطني للتخصيص، ويُمثّل الخيار الأنسب لتعزيز منظومة خدمات النقل العام بما يتناسب مع الطبيعة الجغرافية للمدينة المنورة، والمتوافقة مع متطلبات المخطط الشامل، كما يُسيّر المشروع حافلات صديقة للبيئة ويمتاز بسرعة بالتنفيذ والتشغيل وتعزيز الحركة المرورية أثناء التنفيذ كما يُساهم في خلق فرص عمل جديدة.

ويتكون مشروع الحافلات السريعة BRT من مسارين رئيسين بمجموع أطوال 52 كيلو متر، ويتضمن 33 محطة وقوف، بطاقة استيعابية تصل إلى 1800 راكب في الساعة، حيث يشمل المسار الأول 22 محطة وقوف في مسار يبلغ طوله 36 كيلو متر وينطلق من محطة مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي وصولاً إلى محطة غرب المدينة المنورة مروراً بمجموعة من المحطات أبرزها محطة المسجد النبوي الشريف، ومحطة قطار الحرمين السريع، ومدينة المعرفة الاقتصادية، ومشروع رؤى المدينة، ومحطة الاستاد الرياضي بالعزيزية، فيما يشمل المسار الثاني 11 محطة وقوف في مسار يبلغ طوله 16 كيلو متر يبدأ من محطة ميدان سيد الشهداء “جبل أحد” وصولاً إلى مسجد الميقات مروراً بمجموعة من المحطات، من بينها محطة المنطقة المركزية “شمال”، ومحطة الطريق الدائري المتوسط، محطة ميدان العنبرية، ومحطة دار الهجرة.