إصدار (تدشين مترو الرياض) .. 4 محطات رئيسة تتقاطع مساراتها.. قصر الحكم والغربية وكافد و STC

لمطالعة إصدار (مال) بمناسبة تدشين مترو الرياض أضغط هنا

يشتمل مشروع قطار الرياض على أربع محطات رئيسية عند تقاطع مسارات القطار،  من إجمالي 84 محطة  صممت وفق نمط معماري موحد يجسد هوية مشروع النقل العام بمدينة الرياض. وستكون جميع المحطات مكيفة ومجهزة بكافة وسائل الراحة والسلامة للركاب، بالإضافة إلى خدمة الإنترنت، وأنظمة معلومات الرحلات، فيما ستتضمن بعض المحطات محلات تجارية ومواقف للسيارات.

تُعتبر المحطات الرئيسة من أهم عوامل نجاح نظام النقل العام في المدينة وعاملا رئيساً لجذب الركاب وذلك لوقوعها في مناطق عالية الكثافة وعند تقاطع مسارات القطار والحافلات.

وتقدم المحطات الرئيسية خدمات ومرافق متنوعة مساندة لنظام النقل العام أهمها مواقف السيارات ومنافذ بيع التذاكر والمحال التجارية ومكاتب خدمة العملاء. وتُعتبر تلك المحطات قيمة مضافة لمشروع النقل العام وعاملاً لتحسين البيئة العمرانية في المدينة إجمالاً.

المحطات الرئيسية:

محطة منطقة قصر الحكم

محطة مركز الملك عبد الله المالي

المحطة الغربية

محطة  STC

محطة منطقة قصر الحكم

تقع محطة قصر الحكم عند التقاء مسار القطار الكهربائي رقم (1) محور العليا – البطحاء، ومسار القطار الكهربائي رقم (3) محور طريق المدينة – طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول، على منطقة مساحتها 19,600 م2 بجوار مصلى العيد وسط مدينة الرياض.

وفاز في تصميمها شركة سنوهيتا المعمارية Snohetta من النرويج.

وحققت محطة منطقة قصر الحكم خلال مرحلة التصميم كفاءة ملحوظة في ترشيد استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 16.8% مقارنةً بمعيار ASHRAE 90.1 (2007)، وهو ما يعزى إلى اعتماد المحطة على مصادر الطاقة المتجددة في الموقع، والتي من المتوقع أن تساهم في توليد نحو 1.45% من احتياجاتها. كما حققت المحطة أيضاً خفضاً بنسبة 66% في استهلاك ‏المياه لأعمال تنسيق الحدائق والري كما راعي ‏التصميم خفض استهلاك المياه داخلياً بنسبة 40% مقارنه بالمعايير العالمية بفضل اعتماد تجهيزات عالية الكفاءة.

يجسّد تصميم المحطة نموذجاً للبنية التحتية المستدامة، حيث تم الاعتماد على 20% من مواد البناء المعاد تدويرها و20% من المواد ذات المصادر المحلية، إضافةً إلى الاعتماد بالكامل على مواد صديقة للبيئة في موانع التسرب وأعمال الدهان، وتجنب استخدام مركبات الفلورين الضارة بالبيئة لأغراض تبريد المياه.

وفي هذا الإطار، تم تقليل النفايات الناتجة عن أنشطة البناء بنسبة 20% عن طريق إعادة التدوير مع خطط طموحة لمواصلة الاعتماد على مواد صديقة للبيئة خلال مراحل التشغيل المختلفة، لتقليل البصمة البيئية لمجمل المشروع على المدى الطويل.‏

وتسعي المحطة من خلال تلك المبادرات وغيرها من معايير ‏الاستدامة التي تم تطبيقها في مرحلتي التصميم ‏والتنفيذ ‏ للحصول على شهادة “لييد” (LEED) للريادة في تصميم وتنفيذ المباني المستدامة (المستوى الفضي).

المحطة الغربية

تقع في منطقة مساحتها (12,500 متر مربع)، في موقع سوق الخضار المركزي في حي السويدي الغربي ويلتقي فيها مسار القطار رقم (3) محور طريق المدينة  – طريق سعد بن عبدالرحمن الأول، مع مسار الحافلات المخصص على شارع الشيخ محمد بن عبداللطيف، وتشتمل هذه المحطة على محطتين للقطار والحافلات، بالإضافة إلى مبنى لمواقف السيارات يتسع لـ 1000 سيارة

 وفاز في تصميمها شركة دار الدراسات العمرانية وشركاهم مهندسون استشاريون من السعودية.

حققت المحطة الغربية خلال مرحلة التصميم كفاءة ملحوظة في ترشيد استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 16.6% مقارنةً بمعيار ASHRAE 90.1 (2007) الذي أقرته الجمعية الأمريكية لمهندسي التبريد والتدفئة وتكييف الهواء، وهو ما يعزى إلى اعتماد المحطة على مصادر الطاقة المتجددة في الموقع، والتي من المتوقع أن تساهم في توليد نحو 2.08% من احتياجاتها. كما حققت المحطة أيضاً خفضاً بنسبة 68% في استهلاك ‏المياه لأعمال تنسيق الحدائق والري كما راعي ‏التصميم خفض استهلاك المياه داخلياً بنسبة 50% مقارنه بالمعايير العالمية بفضل اعتماد تجهيزات عالية الكفاءة.

يجسّد تصميم المحطة نموذجاً للبنية التحتية المستدامة، حيث تم الاعتماد على 20% من مواد البناء المعاد تدويرها و20% من المواد ذات المصادر المحلية، إضافةً إلى الاعتماد بالكامل على مواد صديقة للبيئة في موانع التسرب وأعمال الدهان، وتجنب استخدام مركبات الفلورين الضارة بالبيئة لأغراض تبريد المياه.

وفي هذا الإطار، تم تقليل النفايات الناتجة عن أنشطة البناء بنسبة 20% عن طريق إعادة التدوير مع خطط طموحة لمواصلة الاعتماد على مواد صديقة للبيئة خلال مراحل التشغيل المختلفة، لتقليل البصمة البيئية لمجمل المشروع على المدى الطويل.‏

وتسعي المحطة من خلال تلك المبادرات وغيرها من معايير ‏الاستدامة التي تم تطبيقها في مرحلتي التصميم ‏والتنفيذ ‏ للحصول على شهادة “لييد” (LEED) للريادة في تصميم وتنفيذ المباني المستدامة (المستوى الفضي).

محطة  STC

تقع المحطة على أرض مساحتها 11,000 متر مربع، جنوب طريق الملك عبد الله عند التقاء مسار اقطار الكهربائي رقم (1) محور العليا – البطحاء، ومسار القطار الكهربائي رقم (2) محور طريق الملك عبد الله.

وفاز في تصميمها شركة جيربر المعمارية Gerber Architekten  من ألمانيا.