الثلاثاء, 15 يوليو 2025
صحيفة مال

No Result
View All Result
  • الرئيسية
  • مؤشر LFII
  • أعضاء مجالس الإدارات
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • VIP
  • الاخبار الاقتصادية
  • عقار
  • أعمال تك
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • مال المدينة
  • English
  • الرئيسية
  • مؤشر LFII
  • أعضاء مجالس الإدارات
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • VIP
  • الاخبار الاقتصادية
  • عقار
  • أعمال تك
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • مال المدينة
  • English
No Result
View All Result
صحيفة مال
No Result
View All Result

هل ينتهي الازدحام بعد مشاريع النقل العام؟

11 نوفمبر 2014

مقالات مال

م. فهد بن عبدالرحمن الصالح

* متخصص في التخطيط العمراني
قبل عام من الآن قمت بزيارة لمدينة بكين وهي مدينة عجيبة اتجهت سريعاً نحو التوسع والنمو الحضري وتمتلك شبكة كبيرة من الطرق الفسيحة، وتضم ستة طرق دائرية وشبكة نقل عام (مترو أنفاق – حافلات) مكتملة، ومع ذلك تشهد ازدحاماً وتلوثاً لايطاقان فهي مع كثرة مشاريع الطرق لاتستطيع تلبية احتياجات السكان ولك أن تتخيل أن أطول ازدحام مروري في العالم يقع في بكين بطول 60 ميلاً.

حكومة بكين قامت من أجل معالجة مشاكل الازدحام والحد منها بالعديد من الإجراءات حيث توسعت في انشاء الطرق والأنفاق والجسور والتقاطعات ومع ذلك سجل ازدحام طرقات المدينة بالسيارات الجديدة ارتفاعا كبيراً، ورفعت حكومة بكين الرسوم على مواقف السيارات المكشوفة والمظللة في المناطق غير السكنية، ووضعت حدا أقصى لتراخيص السيارات الجديدة، وتعتزم حالياً فرض رسوم على الازدحام المروري، ومع تنوع تلك الإجراءات وتعددها مازالت مشكلة الازدحام في بكين بلا حلول نظراً لزيادة النمو السكاني والتوسع الحضري المبالغ فيه في مدينة بكين.

اقرأ المزيد

صحيح أن وجه المقارنة بين مدننا الكبيرة مثل الرياض وجدة والدمام قد يبدو مختلفاً من حيث الكثافة السكانية وحجم ومساحة تلك المدن مقارنة ببكين لكن من المجدي الاستفادة من تجارب الآخرين لمعالجة مشاكلنا العمرانية خصوصاً أن هناك أوجها للشبه من حيث تكدس الخدمات والسكان في المدن الرئيسية لدينا.

نعول كثيراً على مشاريع المترو القادمة والتي نأمل أن يوفق المعنيون بإنجازها في الوقت المحدد لها للقضاء على مشكلة الازدحام المؤرقة لكن يجب التنبه إلى أن مشاريع المترو لن تكون الحل السحري لحل مشاكل الازدحام ما لم يتم صياغة سياسات جديدة للتوزيع السكاني وتحفيز الجهات الخدمية لاسيما القطاع الصحي للتوسع في إنشاء المشاريع ونقل الخدمات في المدن الثانوية والمحافظات.

نعم وزارة التعليم العالي أحسنت صنعاً عندما قامت بالتوسع في فتح الجامعات وأفرع الجامعات في المدن الثانوية والمحافظات وساعدت بشكل واضح في إيجاد هجرة عكسية نحو المحافظات فهي خير مثال يحتذى به.

نقلا عن الرياض

السابق

جدوى التحليل المالي للأسهم

التالي

الإسكان في خبر كان

ذات صلة

عقود الأطراف ذات العلاقة: من إفصاح النص إلى محاسبة الأثر

استراتيجية سمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان: بناء مجتمع متماسك واقتصاد قوي عبر قيم التسامح والمحبة‎

القطرة التي لا تُقاس… لا يمكن تحسينها

هل يعيد قطاع الأعمال السعودي تعريف نفسه؟



المقالات

الكاتب

عقود الأطراف ذات العلاقة: من إفصاح النص إلى محاسبة الأثر

د. فيصل بن منصور الفاضل

الكاتب

استراتيجية سمو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان: بناء مجتمع متماسك واقتصاد قوي عبر قيم التسامح والمحبة‎

د. عبدالعزيز المزيد

الكاتب

القطرة التي لا تُقاس… لا يمكن تحسينها

م. عبدالرحمن بن صالح الشريدة

الكاتب

هل يعيد قطاع الأعمال السعودي تعريف نفسه؟

جمال بنون

اقرأ المزيد

الناشر: شركة مال الإعلامية الدولية

ترخيص: 465734

روابط سريعة

  • تعريف الموقع
  • جوال مال
  • هيئة التحرير
  • الناشر
  • سياسة الخصوصية وسياسة الاستخدام
  • الشروط والأحكام

تواصل معنا

 3666 144 055  
info@maaal.com  

©2025 جميع الحقوق محفوظة وتخضع لشروط الاتفاق والاستخدام لصحيفة مال

No Result
View All Result
  • English
  • الرئيسية
  • مال المدينة
  • أعضاء مجالس إدارات الشركات المدرجة
  • الميزانية السعودية
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • الإقتصادية
  • VIP
  • مؤشر LFII
  • عقار
  • تقارير
  • إحصاءات عامة
  • أعمال تك

© 2020 جميع حقوق النشر محفوظة لـ صحيفة مال - الناشر: شركة مال الإعلامية الدولية - ترخيص: 465734