الأحد, 25 مايو 2025
صحيفة مال

No Result
View All Result
  • الرئيسية
  • مؤشر LFII
  • أعضاء مجالس الإدارات
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • VIP
  • الاخبار الاقتصادية
  • عقار
  • أعمال تك
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • مال المدينة
  • English
  • الرئيسية
  • مؤشر LFII
  • أعضاء مجالس الإدارات
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • VIP
  • الاخبار الاقتصادية
  • عقار
  • أعمال تك
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • مال المدينة
  • English
No Result
View All Result
صحيفة مال
No Result
View All Result

السكك الحديدية الخيار الوحيد أمام النفط الكندي 

28 نوفمبر 2018

فيصل الفايق

كندا هي أكبر مصدّري النفط إلى أمريكا ولديها %10 من احتياطات العالم من النفط أغلبه من النفط الرملي الثقيل Western Canadian Select (WCS)، تُواجه صعوبات في خطوط الأنابيب النفطية الى أمريكا والتي لا تستطيع تستوعب الزيادة في الإنتاج مما هبط بالخام الكندي إلى أقل مستوياته منذ الأزمة المالية عام 2008 إلى دون 12 دولار للبرميل مؤخراً، مما حفّز بعض مصافي التكرير الأمريكية على إعادة بيعة للإستفادة من الفارق الكبير بينه وبين خام غرب تكساس.

تدنّي سعر WCS احدث خسائر في الاقتصاد الكندي تصل إلى 80 مليون دولار يومياً مما أجبر كندا على خفض الإنتاج. كما هو موضح في الخريطة المرفقة، هناك خطي أنابيب من المُفترض ان يساعدا في نقل النفط الكندي وهما:

– كيستون اكسل والذي يبدأ من هاردستي في ألبرتا بكندا متجهاً إلى نبراسكا في امريكا، وتصل سعته إلى 830 الف برميل يومياً.

اقرأ المزيد

– خط أنابيب ترانس ماونتن ويتجه من ألبرتا إلى ساحل الغربي لكندا المكلف على المحيط الهادئ وتصل سعته إلى 300 ألف برميل يوميا.

كلا الخطين لايزال تحت المراجعة والموافقة البيئية، بينما:

– اكثر من %40 من خطوط الأنابيب في الولايات المتحدة بُنيت في خمسينيات القرن الماضي.

– أكثر من %40 من من شبكة الأنابيب الكندية بنيت قبل عام 1990.

هذا يعتبر مؤشر مقلق لخطوط الأنابيب في امريكا الشمالية ويثير تساؤلات لوجيسيتسة عن إمكانية استيعاب الزيادة في إنتاج النفوط الغير تقليدية (الصخري والرملي). تلك الخطوط القديمة تحتاج إلى مكافحة الصدأ والتآكل من خلال استخدام تلبيسات الحماية الكاثودية، لكن مع الوقت سيزيد مستوى الإنفاق مع التفتيش والصيانة للحفاظ على خطوط الأنابيب سليمة، ناهيك على أن أي توقف أثناء صيانة خطوط الأنابيب قد يُعطّل تدفقات النفط.

في الوقت الراهن، كندا ستضطر إلى التوسع في نقل نفطها بالسكك الحديدية رغم القيود البيئية والصحية وتكاليف نقل النفط عن طريق السكك الحديدية هي ضعف تكلفة خط الانابيب، بينما تُعاني أماكن انتاج عمليات النفط الرملي الكندي في البرتا من الضغط على مخزوناتها التي لاتستوعب اي زيادة في الإنتاج، لذلك فمن المؤكد ان السكك الحديدية ستكون هي الخيار الوحيد في المدى القريب والمتوسط.

وسوم: الاقتصاد الكنديالسكك الحديديةالنفط الامريكيالنفط الكندي انابيب النفطفيصل مرزانقل النفط
السابق

العمارة والاقتصاد

التالي

التعاقب القيادي أحد أشكال الحوكمة

ذات صلة

هل ما بَرَحَ سعر برميل النفط أنشودة الصبح وهاجس الليل؟!

تطبيق إحسان بحاجة لمراجعة .. المبالغ غير متساوية

1400 طلب إفلاس خلال عام 2024

جوائز ومعايير التميز: مسار نحو النضج المؤسسي أم عبء يثقل الإنتاجية والتطوير



المقالات

الكاتب

هل ما بَرَحَ سعر برميل النفط أنشودة الصبح وهاجس الليل؟!

د.إحسان علي بوحليقة

الكاتب

تطبيق إحسان بحاجة لمراجعة .. المبالغ غير متساوية

زياد محمد حامد الغامدي

الكاتب

1400 طلب إفلاس خلال عام 2024

محمد بن خالد محمد أبو هاشم

الكاتب

جوائز ومعايير التميز: مسار نحو النضج المؤسسي أم عبء يثقل الإنتاجية والتطوير

د. فهد بن سليمان الشعوان

اقرأ المزيد

الناشر: شركة مال الإعلامية الدولية

ترخيص: 465734

روابط سريعة

  • تعريف الموقع
  • جوال مال
  • هيئة التحرير
  • الناشر
  • سياسة الخصوصية وسياسة الاستخدام
  • الشروط والأحكام

تواصل معنا

 3666 144 055  
info@maaal.com  

©2025 جميع الحقوق محفوظة وتخضع لشروط الاتفاق والاستخدام لصحيفة مال

No Result
View All Result
  • English
  • الرئيسية
  • مال المدينة
  • أعضاء مجالس إدارات الشركات المدرجة
  • الميزانية السعودية
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • الإقتصادية
  • VIP
  • مؤشر LFII
  • عقار
  • تقارير
  • إحصاءات عامة
  • أعمال تك

© 2020 جميع حقوق النشر محفوظة لـ صحيفة مال - الناشر: شركة مال الإعلامية الدولية - ترخيص: 465734