الخميس, 29 مايو 2025
صحيفة مال

No Result
View All Result
  • الرئيسية
  • مؤشر LFII
  • أعضاء مجالس الإدارات
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • VIP
  • الاخبار الاقتصادية
  • عقار
  • أعمال تك
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • مال المدينة
  • English
  • الرئيسية
  • مؤشر LFII
  • أعضاء مجالس الإدارات
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • VIP
  • الاخبار الاقتصادية
  • عقار
  • أعمال تك
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • مال المدينة
  • English
No Result
View All Result
صحيفة مال
No Result
View All Result

أين الإنجاز  يا «أرامكو»؟!

11 يوليو 2019

م. عماد ركيب الرمال

كنت اتمنى من شركة ارامكو عندما أعلنت عن افتتاح اول محطة لوقود الهيدروجين في المملكة، وتجربة اول سيارة تعمل بالهيدروجين ان توضح ما الإنجاز الذي حققته من هذا الإنفاق المالي.

فما زال وقود الهيدروجين لا يشكل بديلاً اقتصادياً لوقود البنزين في العالم فما بالك للمواطن في المملكة التي تعد بلاده من الدول المصدرة الكبرى لوقود البنزين للعالم. كذلك فإن عنصر الهيدروجين لا يُعد من العناصر ذات القيمة الاستراتيجية في المملكة نظراً لوفرته بشكل واسع جداً في كل بقاع المعمورة سواء كان من مصادر الماء او من الوقود الخام.

فما العائد من هذا الإنفاق المالي؟ وما الإنجاز؟

اقرأ المزيد

لا يمكن ان يكون استيراد سيارة تعمل بوقود الهيدروجين او استيراد محطة استخلاص الهيدروجين انجاز بحد ذاته.

واعرف ان هناك من يبرر ذلك الإنفاق من اجل البيئة وتخفيض الانبعاثات الكربونية لكن حتى هذا السبب لا يمكن ان نحمله ذاك الإنفاق بسبب ان مصادر الهيدروجين الذي اعلنت عنه “ارامكو” هو الوقود الخام والغاز .

الهيدروجين يستخدم في المملكة منذ عشرات السنيين  في معظم محطات الطاقة الكهربائية ومحطات التحلية ومن ضمنها ايضا محطات الطاقة في “ارامكو” نفسها كمصدر لتبريد المولدات الضخمة.

لكن جميعها يستخلص من مصادر المياه ولم اسمع انه كان هناك محاولة من “ارامكو” للبحث عن حل معضلة الهيدروجين المتمثلة في التخزين والنقل.

“ارامكو” قبل ان تجيب وتوضح ما الإنجاز الذي حققته من استيراد محطة وقود هيدروجين في المملكة أود ان تجيب عن السؤال الأكثر الحاحاً، متى نتخلص من نموذج محطات تعبئة الوقود القديمة البالية ونستبدلها بمحطات بنزين حديثة تحفظ للوطن والمواطن هدر البنزين من خلال تدوير أنبعاث ابخرة البنزين وإعادة استخدمها بدلا من اهدار  25% من انتاجنا من البنزين في الهواء الطلق. كما هو معمول بها في معظم دول العالم المتقدم.

وسوم: أرامكواستثمارالاهدارالبنزينالتجارةالسياراتالعالمالمملكةالوقود
السابق

الأستاذ الجامعي المتقاعد ثروة وطنية .. كيف نستفيد منها؟

التالي

الذكاء الإصطناعي من الحوكمة إلى جودة الحياة 

ذات صلة

دور تحليل البيانات في إنجاح التخطيط المالي 

التوازن بين النمو الاقتصادي وجودة الحياة: دعوة لإعادة النظر في نظام ساعات العمل

لا نُقلّد بل نُعيد التشكيل

“نحن تجار”.. إرثنا من طرق البخور إلى وادي السيليكون



المقالات

الكاتب

دور تحليل البيانات في إنجاح التخطيط المالي 

د. فيصل بن محمد الشرعبي

الكاتب

التوازن بين النمو الاقتصادي وجودة الحياة: دعوة لإعادة النظر في نظام ساعات العمل

عبدالرحمن سليمان علي الشارخ

الكاتب

لا نُقلّد بل نُعيد التشكيل

م. عبدالرحمن بن صالح الشريدة

الكاتب

“نحن تجار”.. إرثنا من طرق البخور إلى وادي السيليكون

مريم مرعي العمري

اقرأ المزيد

الناشر: شركة مال الإعلامية الدولية

ترخيص: 465734

روابط سريعة

  • تعريف الموقع
  • جوال مال
  • هيئة التحرير
  • الناشر
  • سياسة الخصوصية وسياسة الاستخدام
  • الشروط والأحكام

تواصل معنا

 3666 144 055  
info@maaal.com  

©2025 جميع الحقوق محفوظة وتخضع لشروط الاتفاق والاستخدام لصحيفة مال

No Result
View All Result
  • English
  • الرئيسية
  • مال المدينة
  • أعضاء مجالس إدارات الشركات المدرجة
  • الميزانية السعودية
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • الإقتصادية
  • VIP
  • مؤشر LFII
  • عقار
  • تقارير
  • إحصاءات عامة
  • أعمال تك

© 2020 جميع حقوق النشر محفوظة لـ صحيفة مال - الناشر: شركة مال الإعلامية الدولية - ترخيص: 465734