مترو الرياض: آلة ظفرة العملاقة تصل الى أرقام قياسية بحفر مسافة 43م في اليوم

كشفت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أن آلة ظفرة العملاقة والتي تعمل في تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض «القطار والحافلات» تنجز 3361م تحت سطح الأرض، و تصل الى أرقام قياسية بحفر مسافة 43م في اليوم.
جاء ذلك في تغريدة نشرتها الهيئة أمس على موقعها بـ “تويتر”.

ويتضمن مشروع قطار الرياض 7 آلات عملاقة لحفر الأنفاق، يتراوح طول الواحدة منها بين 90 و 120 متراً، وتستطيع الحفر على أعماق تصل إلى 30 متراً بشكل آمن تحت سطح الارض ولا تأثر على البنيان ، وتقوم بالعديد من المهام تشمل: نقل التربة وبناء جدران الأنفاق ومد السكك الحديدية داخل الأنفاق.
وفي يوليو الماضي دشن الأمير فيصل بن بندر بن عبدالعزيز، أمير منطقة الرياض، رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، رئيس اللجنة المشرفة على تنفيذ مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض «القطار والحافلات»، أعمال آلة الحفر الرابعة (سنعة) لحفر أنفاق المسار الأخضر في قطار الرياض.

وكانت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، أطلقت مسابقة لاختيار أسماء آلات حفر الأنفاق العملاقة TBM ضمن مشروع قطار الرياض؛ بهدف تعزيز الشراكة الفعلية بين سكان مدينة الرياض ومشروعهم، وتعريفهم بمكوناته، وأبرز التقنيات والمعدات الحديثة المستخدمة في إنشائه، وشهدت المسابقة تفاعلاً وإقبالاً كبيرين من المشاركين من كافة مناطق المملكة، حيث بلغ إجمالي الأسماء التي تم اقتراحها للآلات السبع 420 ألف اسم، جرى اختيار سبعة أسماء فازت بجوائز المسابقة، وهي: (ظفرة، منيفة، جزلة، سنعة، ثاقبة، ذربة، وصاملة).

وفي وقت سابق أشارت  الهيئة إلى أنه تم تصميم شبكة القطارات بأحدث التقنيات، باعتماد نظام تشغيل القطار أوتوماتيكياً “من دون سائق”، مع التحكم بالتشغيل من غرف تحكم مركزية ذات مواصفات تمكن من متابعة التشغيل بدقة عالية، واشتملت مواصفات العربات على أحدث ما توصلت إليه تقنية تصنيع عربات القطار الكهربائي في العالم، ويمكن فصل العربات من الداخل لاستيعاب فئات للخدمة، مع توفير فئة خاصة بالعائلات.