تيسلا تجمع لقطات من مختبري القيادة الذاتية الكاملة

تطلب شركة تيسلا الآن من المالكين الذين يدخلون في برنامج القيادة الذاتية الكاملة التجريبي أن يقبلوا أن تجمع الشركة فيديوهات من داخل السيارة وخارجها في حالة وجود خطر على السلامة أو حادث.

وهذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها تيسلا بجمع لقطات لأفراد معينين. وتستخدم الشركة منذ سنوات لقطات من العديد من الكاميرات داخل وخارج سياراتها، وفقا لموقع البوابة العربية للأخبار التقنية.

ولكن صانع السيارات أكد دائمًا أن اللقطات كانت مجهولة المصدر ولا ترتبط أبدًا بسيارتك. وتم استخدام اللقطات فقط لتدريب نظام التعلم الآلي وتحسين ميزات المرشد الآلي والقيادة الذاتية الكاملة.

وعندما يتعلق الأمر بالنسخة التجريبية للقيادة الذاتية الكاملة، فإن تيسلا تبتعد الآن عن هذه الإستراتيجية.

وقامت شركة صناعة السيارات بتحديث التحذير الذي يأتي مع تنزيل إصدار جديد من برنامج القيادة الذاتية الكاملة التجريبي.

ويتضمن جميع التحذيرات التي تمس الحاجة إليها والتي كانت جزء من الإصدارات السابقة. ولكن الشركة أضافت وصفًا جديدًا.

وتقول الشركة: من خلال تمكين برنامج القيادة الذاتية الكاملة التجريبي، أوافق على جمع تيسلا للبيانات المرتبطة برقم تعريف السيارة من الكاميرات الخارجية للسيارة وكاميرا المقصورة في حالة حدوث مخاطر سلامة خطيرة أو حدث أمان مثل الاصطدام.

والجزء المهم هنا هو البيانات المرتبطة برقم تعريف السيارة، مما يعني أن اللقطات التي تم جمعها تكون مرتبطة بمركبة المالك.

تشير حقيقة إضافة الشركة لهذا الوصف المتعلق بمخاطر السلامة والحوادث إلى أن صانع السيارات يتطلع إلى تأمين أدلة قابلة للاستخدام في حالة وقوع حادث حيث يتم إلقاء اللوم على نظام القيادة الذاتية الكاملة.

وقبل إضافة هذا الوصف، لم تتمكن الشركة من ربط أي لقطات بمركبة معينة دون إذن السائق، وهو الأمر الذي تطلبه الآن بشكل استباقي.

ويأتي التحديث بعد ما قد يكون أول حادث تم الإبلاغ عنه متعلق ببرنامج القيادة الذاتية الكاملة التجريبي. وفي وقت سابق من هذا الشهر، ظهر تقرير من NHTSA حيث ادعى مالك تيسلا أن برنامج القيادة الذاتية الكاملة التجريبي تسبب في حدوث عطل.

ويأتي الوصف الجديد أيضًا مع أحدث تحديثات برنامج القيادة الذاتية الكاملة التجريبي 10.5. التي تتضمن مجموعة من الميزات الجديدة، بما في ذلك القدرة على اختبار مناورة تجنب الاصطدام في حالات الطوارئ في وضع الظل.

وترسل الشركة هذا التحديث لأسطولها من المختبرين الداخليين والمالكين الذين اشتروا حزمة القيادة الذاتية الكاملة. وسجلوا 98 نقطة وما فوق في نظام نقاط سلامة السائق.

وتطرح شركة صناعة السيارات النسخة التجريبية ببطء لمزيد من المالكين الذين اشتروا الحزمة. ولا تزال تيسلا متأخرة عن جداولها الزمنية لتقنية القيادة الذاتية.