الأحساء.. عندما يمر القطار ..إعاقة التمدد العمراني للمدينة

الأحساء هي محافظة تبلغ مساحتها حوالي نصف مليون كيلومتر مربع ويقطنها أكثر من مليون نسمة. وإضافة لذك فهي محافظة تحدها دول خليجية مما يعطيها أهمية إستراتيجية من جميع النواحي. وفي الوقت الحالي توجد بها مشاريع تعتبر هي من الأكثر على مستوى المملكة وأصبحت اجزاء منها وكأنها ورشة عمل. وبدأ أهالي الأحساء يشقون طريقهم بسرعة أكثر في مواقع كثيرة وأصبحت مناظر الجسور والأنفاق مألوفة. ومن المتوقع أن تكون السنوات الثلاث القادمة نقطة تحول كبير إلى ما ستكون عليه الأحساء. فالطريق الدائري والانتهاء من مشاريع الجسور وغيرها سيحل معضلة التنقل بين جزء وآخر لهذه المحافظة. إلا أنه من الملاحظ أنه لا يوجد في الوقت الحالي أي دراسة إستراتيجية أو مخطط للتعامل مع سكة الحديد التي تخترق الأحساء من طرف إلى آخر. وحسب ما نعلم فإن هناك مشاريع مستقبلية تخص المؤسسة العامة لسكة الحديد بالمملكة… وهنا تكمل المشكلة.

في الوقت الحالي تعتبر الأحساء هي المكان الوحيد في المملكة الذي يخترقه خط قطارات تحمل آلاف المسافرين وقطارات طويلة تجر وراءها المئات من عربات البضائع والشحن. وتمر هذه القطارات عبر الأحساء في أوقات تكون مبرمجة لكي لا تتواجه هذه القطارات في نقاط معينة على طول السكة ما بين الدمام وإبقيق والأحساء والرياض. وهذا شيء جيد ولكن المشكلة هي أن الكثير من القطارات وخاصة قطارات البضائع الطويلة جدا تعبر الأحساء في أوقات الذروة. وهناك أكثر من نقطة تقاطع بين سكة القطار وشوارع رئيسة في هذه المحافظة. ونظرا لعوامل السلامة فإن الكثير من العاملين عند هذه التقاطعات يحرص على إغلاق الطريق أمام مئات السيارات قبل عدة دقائق وبعد ذلك تمضي عدة دقائق لكي يعبر القطار. وبعد ذلك يحدث ما يسمى بالزحمة المتراكمة. وحيث ان الشوارع في الأحساء مزدحمة, فإن مسار القطار يزيد من هذه المشكلة.

إن مسار سكة القطار في الأحساء يجب أن تتم دراسته قبل أن تتم زيادة اي مشاريع قد يكون من الصعوبة أن يتم حلها لاحقا. وبالإمكان أن يكون نقل مسار سكة القطار عاملا كبيرا لتسهيل التوسع وكذلك الحد من معضلة زحمة الطرق. وأهم شيء هو أنه من الممكن أن يتم تطوير شبكة الطرق وعمل مشاريع دون أن يكون مسار القطار عقبة بسبب كونه يمر في مناطق وحارات بها كثافة سكانية كبيرة. وبالإمكان ايضا أن يتم تغيير مكان المحطة الحالية والاستفادة من موقعها أو أن تكون نواة للنقل الداخلي العام في المستقبل, سواء أكان ذلك عن طريق الباصات أو المترو الذي يكون عادة فوق مستوى سطح الأرض بعدة امتار دون ان يكون هناك اي تأثير على سلاسة المرور على الطرق الرئيسة. ففي الوقت الحالي أصبح التنقل بين حي وآخر يأخذ وقتا طويلا بسبب الزحمة والتي أحد مسبباتها مرور سكة القطار من خلالها.

إن إيجاد حل لمسالة مسار سكة الحديد هو امر لا بد لكل المؤسسات والهيئات الحكومية أن تنظر له بعين الاعتبار, فالأحساء تتمدد وبها حركة دائبة منذ الصباح الباكر مثلها مثل أي منطقة أخرى في المملكة ولكن هناك الكثير بالأحساء من تكون تنقلاته اليومية ليست داخلية, بل الكثير يتنقل يوميا بين الأحساء وإبقيق والدمام والجبيل ولهذا فعامل الوقت يزداد في الأهمية.
نقلا عن اليوم