الأربعاء, 28 مايو 2025
صحيفة مال

No Result
View All Result
  • الرئيسية
  • مؤشر LFII
  • أعضاء مجالس الإدارات
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • VIP
  • الاخبار الاقتصادية
  • عقار
  • أعمال تك
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • مال المدينة
  • English
  • الرئيسية
  • مؤشر LFII
  • أعضاء مجالس الإدارات
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • VIP
  • الاخبار الاقتصادية
  • عقار
  • أعمال تك
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • مال المدينة
  • English
No Result
View All Result
صحيفة مال
No Result
View All Result

نشاطات لن تعود قبل تعافي شركات الطيران

10 أغسطس 2020

عبدالرحمن بن حمد الفهد

سجلت الشركة السعودية للخدمات الأرضية خسائر بـ 197.9 مليون ريال في الربع الثاني من 2020م مقابل أرباح قُدرت بـ 123.9مليون ريال عن الربع المماثل من 2019م (صحيفة مال 5 أغسطس 2020م) كاشفة عن التأثير القوي والسريع بين مكونات صناعة الطيران والنشاطات المرتبطة فيها، فبعد توقف الرحلات في المطارات السعودية في 21 مارس، تعطل نشاط الشركة التي تقدم خدماتها لغالبية شركات الطيران من لحظة هبوط الطائرات وحتى مغادرتها مروراً بإدارة وصول ومغادرة الركاب وإجراءات قبولهم على الرحلات. 

ومعلوم أن هامش أرباح شركات الطيران متدنية، هذا إن كان هناك أرباح، وعوائدها بالكاد تفي ببنود مصارفها الهائلة وحاجتها المستمرة للسيولة النقدية التي تذهب أسعار الوقود والمرتبات بحصة الأسد منها، ولكن يبقى الطيران هو شريان الاقتصاد الأساس والمحرك والممول الرئيس للعديد من الأنشطة الموازية والمرتبطة به بشكل مباشر أو غير مباشر، كما في شركات المناولة الأرضية وتموين الطعام والأسواق الحرة ومنافذ التوزيع بالمطارات.

ومع تحسن نسبي في الحركة الجوية في شهر يوليو، والمسجل في الولايات المتحدة والصين وغرب أوروبا، بما يوحي بتعاف بطيء في الحركة الجوية، إلا أن الطيران بعد الجائحة سيختلف اختلافاً جذرياً عن ما قبلها، ما لم يتم اكتشاف لقاحاً يُعتد به في الوقاية والعلاج. 

اقرأ المزيد

فعودة الطيران ستكون مصحوبة بتحديات كُبرى، للشركات وللمسافرين، كالاحترازات الصحية التي تفرض بروتوكول تباعد بين مقاعد الركاب بعكس أهداف شركات الطيران، وخصوصاً الاقتصادية منها، التي تسعى لتكديس أكبر عدد من المسافرين في مقصورات طائراتها لتعويض انخفاض أسعار تذاكرها. يضاف إلى ذلك، أن أرباح شركات الطائرات والتي تأتي من عوائد مبيعات مقاعد درجتيّ الأولى والأعمال، سيشهد تغييراً جذرياً وسينخفض الطلب عليهما بعد تحول قطاع الأعمال إلى التقنية لإدارة الإجتماعات عن بُعد، كما تنبأ بذلك الرئيس التنفيذي لخطوط الدلتا الأمريكية.

ويظهر أن مرحلة جديدة لطيران مختلف بدأت تتبلور بتحديات كبرى ستواجه الصناعة مع المشرّعين وستجد فيها الشركات المتخصصة بتصنيع منتجات المطارات والطائرات فرصة سانحة لتمرير منتجات جديدة لتعزيز ارباحها، سواء في تجهيز الطائرات أو مناطق التفتيش والفحص في المطارات كما حصل في بروتوكولات الطيران بعد 9/11، وستتحملها شركات الطيران مع أحمالها.
 

وسوم: الاقتصادالطيرانالمطاراتالنشاطكورونا
السابق

ماذا تعني تقلبات الاسعار المنبسطة في الربع الثالث لتجار النفط؟

التالي

ماذا بعد نظام المحاكم التجارية؟

ذات صلة

دور تحليل البيانات في إنجاح التخطيط المالي 

التوازن بين النمو الاقتصادي وجودة الحياة: دعوة لإعادة النظر في نظام ساعات العمل

لا نُقلّد بل نُعيد التشكيل

“نحن تجار”.. إرثنا من طرق البخور إلى وادي السيليكون



المقالات

الكاتب

دور تحليل البيانات في إنجاح التخطيط المالي 

د. فيصل بن محمد الشرعبي

الكاتب

التوازن بين النمو الاقتصادي وجودة الحياة: دعوة لإعادة النظر في نظام ساعات العمل

عبدالرحمن سليمان علي الشارخ

الكاتب

لا نُقلّد بل نُعيد التشكيل

م. عبدالرحمن بن صالح الشريدة

الكاتب

“نحن تجار”.. إرثنا من طرق البخور إلى وادي السيليكون

مريم مرعي العمري

اقرأ المزيد

الناشر: شركة مال الإعلامية الدولية

ترخيص: 465734

روابط سريعة

  • تعريف الموقع
  • جوال مال
  • هيئة التحرير
  • الناشر
  • سياسة الخصوصية وسياسة الاستخدام
  • الشروط والأحكام

تواصل معنا

 3666 144 055  
info@maaal.com  

©2025 جميع الحقوق محفوظة وتخضع لشروط الاتفاق والاستخدام لصحيفة مال

No Result
View All Result
  • English
  • الرئيسية
  • مال المدينة
  • أعضاء مجالس إدارات الشركات المدرجة
  • الميزانية السعودية
  • مال Think Tank
  • إصدارات خاصة
  • توصيات الاسهم وكبار الملاك
  • الإقتصادية
  • VIP
  • مؤشر LFII
  • عقار
  • تقارير
  • إحصاءات عامة
  • أعمال تك

© 2020 جميع حقوق النشر محفوظة لـ صحيفة مال - الناشر: شركة مال الإعلامية الدولية - ترخيص: 465734